HOT ! Z1000 フロントフェンダー移設ステー　D型→F型以降 Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降

Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。材料費がかなり高騰してしまいました。1週間以内には作れますが、仕事の都合次第ですのでまずはコメントをよろしくお願いします。D型フェンダーは別途お求めください。その中でもフロントフェンダーは人気のデザインながら、F型以降ではポン付け出来ず困ってる方も多いです。またフェンダー裏のクリアランスがキツいのでうまく設計しないとフェンダーの位置がダサくなります。商品内容は写真1枚目の物ですが、ボルト、スペーサーはより適合する別物に変更になります。写真の物からプラスペーサー1つに変更しています。フォークと書かれている穴を使って、短い方のボルトで車体のフォークとステーを固定します。ステーにはブラインドナットが仕込まれていますので、ナットは必要ありません。ホースを固定せずに走行しても、問題はありませんでした。穴をM6に広げてボルトナットでD型フェンダーに固定。手作業なので仕上がりは工業製品に比べると荒いです。私自身は5年以上トラブルはありません。こだわりはフォークのメッキ部分がきちんと隠れるような位置どりです。。Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。受注制作品になります。カワサキ−ZX10R：カーボンリアフェンダー＆チェーンカバーセット(まとめ出品)。ZRX400用純正ビキニカウル＆ヘッドライト＆ヘッドライトステー。2010年〜2013年式（D型）のフロントフェンダーを2014年式以降のモデルに移設する為のステーです。HONDA CBR250RR mc51 17〜22年式　社外シングルシートカウル。旗棒　アクセ　エイプ　CBX MBX DAX クレタク　暴走族　ラブ灯　水中花。D型パーツの流用カスタムは人気があります。Mデザイン フロントマスク。CBR250RR MC51 2017〜2022年式モデル シングルシートカウル。簡単なパーツに見えてフォークの伸縮に干渉すると危険な部分です。アドレスv125s 純正フロントカウル　ブラック。新品！Kawasaki/Z900RS/ビキニカウル/青玉虫/オリジナルペイント。こちらは多くのアルミ材とお金と時間をドブに捨てて完成した物ですので設計には自信があります。TSR スクリーン CBR250RR MC51 クリア。CB400SF/NC31/NC39/NC42 アンダーカウル 仮合わせのみ未使用。取り付け方法①作業効率を上げたい方はスペーサーをステーもしくはフェンダー裏のネジ穴に合わせ貼り付けます。シグナスX カーボン調　テールアッパーカウル。GSX400インパルスGK79A前期ビキニカウル。② ステーには車体の右側用と左側用と記載があります。ヤマハ　V-MAX 　純正カバー。マジカルレーシング　フェンダーレスキット gsx1300r ハヤブサ　隼。③ D型フェンダーのサイドカバーを左右に広げながら装着し、長い方のボルトでフェンダーを固定します。YZF-R6 BN6用 純正サイドカウル　左側　①。ACP製　Z400GP用　ハネテール　羽テール。＊　ホースがフェンダーにリベット止めされているので、ドリルで外す必要があります。TLM200R FRPタンク。ハーフカウル　イノウエ　Z系用　最終値下げ。　気になる方は純正のホースステーを加工すれば固定出来ます。教習ハン　タイプ　黒/ブラック35π旧車CBX400F CBX550F。アドレス125 インドスズキ純正 スクリーン バイザー ウインドシールド。さらに気になる方は不必要な部分を切り飛ばせば完了です。Z900RS テールカウル　純正　新車外し。84ハン① ハチヨンハンドル 日本製 メッキ コールハンドル。精度には自信がありますが、万一取り付け不能だった場合はコメント頂ければ対応させて下さい。ローライダーS M8 純正ビキニカウル。JADE250 CBXタイプテールカウル FRTO72 ホワイト。クリアランスを確保しつつ、なるべく見栄えが良くなる位置を模索して設計しました。cbr400f BEETテールフィン。cb400sf テールカウル　ハネテール　羽テール　nc39 nc42 塗装済。素人製品とはいえ丁寧に作りますので、ご検討よろしくお願いします。VT250FE VT250Z CBX変換　テールカウルFRP